安陽三喬環(huán)?？萍加邢薰?/h1>網(wǎng)站

提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重板鏈提升機。摩擦式礦井提升機根據(jù)布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機（機房設在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升機（機房直接設在地面上）兩種板鏈提升機。按提升繩的數(shù)量又分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。后者的優(yōu)點是：可采用較細的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大。年產(chǎn)120萬噸以上、井深小于2100米的豎井大多采用這種提升機。

纏繞式提升機

單繩纏繞式提升機 根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：①單卷筒提升機，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升容器升降提升機。②雙卷筒提升機，作雙鉤提升。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。

纏繞式提升機按卷筒的外形又分為等直徑提升機和變直徑提升機兩種。等直徑卷筒的結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，價格低，得到普遍應用。深井提升時，由于兩側(cè)鋼絲繩長度變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升機（圓柱圓錐形卷筒），現(xiàn)多采用尾繩平衡。

纏繞式提升機的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、減速器、深度指示器和制動器等。

空運轉(zhuǎn)2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。

斗式提升機

料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn)， 斗式提升機將物料傾入接受槽內(nèi)。帶傳動的斗式提升機的傳動帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。

斗式提升機的滾輪該如何選擇

斗式提升機的不同鼓形結(jié)構(gòu)具有不同的特征。 斗式提升機的兩個鼓結(jié)構(gòu)之間的區(qū)別在于，前者的腹板垂直于軸線，而后者的輪子與軸線成一角度。傾斜輻條板似乎降低了殼體與支撐輪之間連接點的剛性，從而減小了彎曲應力，但是由于壓縮應力的增加而降低合成應力水平并且制造無效。 其過程更有效。斗式提升機不再傾向于使用它。 我們可以根據(jù)提升機的具體用途確定使用哪個滾輪裝置。

滾筒的外側(cè)通常在汽車上設有木襯和繩槽，以減少鋼絲繩。

斗式提升機的輸送能力是指單位時間內(nèi)輸送的物料量。在輸送散狀物料時，以每小時輸送物料的質(zhì)量或體積計算;在輸送成件物品時，以每小時輸送的件數(shù)計算。

在與直線振動篩，旋振篩，超聲波振動篩等振動篩設備配套時，要計算振動篩的進料量，控制輸送量。

多數(shù)的輸送機在設計生產(chǎn)前就要考慮是否與其他的生產(chǎn)設備配套使用，以便于合理的設計輸送機的型號。